Cum se toarnă podeaua din beton în garaj?

Betonul rămâne un tip popular de pardoseală pentru garaj, datorită relativității sale ușoare de instalare și a costului redus. Desigur, puteți rămâne pe o acoperământ simplu de pământ, dar nu oferă protecție împotriva condițiilor meteorologice nefavorabile, nu păstrează căldura în interiorul garajului, nu are durabilitate. În acest caz, nu există impermeabilizare. Pentru o acoperire de calitate care va dura mulți ani, este necesar să se efectueze toate etapele de turnare a betonului de la pregătirea gropii de fundație până la finisare.

Podeaua din beton în garaj poate fi vopsită în continuare, tăiată cu lemn sau țiglă sau lăsată în forma sa originală. Betonul poate fi turnat independent cu propriile mâini, fără ajutorul experților din exterior.

Acest material este pe deplin potrivit pentru podea, printre criteriile necesare la care se întâlnește, sunt deosebit de relevante:

• rezistența la uzură;
• rezistența la umezeală;
• rezistență;
• rezistența la substanțe chimice;
• rezistență la foc;
• durabilitate.

Podeaua din garaj este constant supusă unor solicitări grele și solicitări mecanice, prin urmare criteriul rezistenței la uzură este deosebit de important. Suprafața nu trebuie să fie deformată sau crăpată, chiar dacă este supusă unor sarcini semnificative de greutate sau unor schimbări de temperatură. Când spălați mașina, trebuie să fiți sigur că suprafața nu se va deteriora de umiditate.

Înainte de turnarea podelei din beton, este recomandabil să acordați atenție următoarelor aspecte:

• nivelul apei subterane;
• prezența unei pârtii;
• posibilitatea inundării garajului de ploaie sau zăpadă.

Umplerea poate fi efectuată de 1 persoană, totuși, pentru soliditate și rezultate mai bune, este preferabil să o faceți împreună sau chiar trei. Grosimea tuturor straturilor depinde de greutatea automobilului, de numărul și greutatea articolelor care vor fi stocate în garaj.

Dacă ați betonat garajul, acesta va avea următoarele avantaje:

• rezistența la intemperii, inclusiv scăderea temperaturii;
• rezistent la umezeală;
• durată de viață îndelungată;
• ușurința de îngrijire.

Grosimea mare a betonului provoacă rezistență și durabilitate. Acest design este universal: în ansamblu, puteți face fără pete, deși, dacă doriți, puteți efectua finisaje de suprafață diferite. Puteți obține, de asemenea, netezirea podelei de beton și lustruiți-l la formarea strălucirii. Prin costul podelei de beton este destul de accesibil.

În comparație cu alte tipuri de acoperire, turnarea podelei de beton necesită aptitudini speciale și utilizarea unor instrumente speciale. Prin urmare, acest proces poate fi numit consumator de timp.

Această acoperire nu va dura mult timp. Deoarece betonul are capacitatea de a acumula diverse substanțe (uleiuri, benzină), există o eliberare de mirosuri neplăcute care nu sunt ușor de îndepărtat. Praful se acumulează pe suprafața sa, ceea ce este mai dificil de îndepărtat decât de la alte acoperiri de podea.

Pentru a calcula cantitatea necesară de beton, trebuie să multiplicați suprafața garajului la înălțimea betonului. Pentru ca stratul de beton să dureze mult timp, înălțimea acestuia trebuie să fie de cel puțin 10 cm. Atunci când se calculează cantitatea de beton necesară, merită luată în considerare necesitatea de a crea o rezervă de material de aproximativ 10-12%. Pentru a îmbunătăți caracteristicile de calitate ale betonului, pentru amestec se obțin aditivi speciali care măresc rezistența la substanțe nocive și măresc rezistența la uzură a stratului de acoperire. De exemplu, pentru clasele de beton de la M300 la M550, puteți achiziționa aditivul "Elastobeton", care îmbunătățește aderența.

Pentru instalare veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• lopata;
• mixer de beton;
• materiale de armare;
• balize pentru a determina uniformitatea podelei;
• regula prin care betonul vărsat este distribuit pe suprafață;
• mașină vibrator sau role de ac (pentru a elimina bulele de aer).

Pavementul din beton este ușor mai dificil de realizat decât alte tipuri de acoperiri (de exemplu, cauciuc).

Înainte de turnarea betonului este necesară pregătirea terenului cu o înaltă calitate. Acest proces este necesar în mod special dacă garajul este amplasat pe o pantă (trebuie să obțineți o placă monolită plată și solidă). Pregătirea constă în nivelarea și întărirea suprafeței.

Se compune din următoarele etape:

• îndepărtarea solului fertil și compactarea restului;
• așezarea unui strat de moloz;
• stabilirea unui strat de nisip;
• impermeabilizarea suprafețelor.

Mai întâi trebuie să curățați suprafața resturilor și să îndepărtați stratul de sol. Aceasta ține cont de distanța necesară de la baza solului până la rezultatul final. În cazul în care există o mulțime de sol liber, ar trebui să fie îndepărtat complet, și în loc de ea, mai mult de moloz ar trebui să fie stabilite. Un strat de moloz ar trebui să fie de cel puțin 15 cm (permis până la 80 cm, cea mai bună opțiune este de 30-45 cm).

Un strat de nisip de aproximativ 2-5 cm grosime (optim 10 cm) este așezat pe stratul de moloz. Este necesar să se tamponeze stratul și se toarnă apă moderat. Pentru a continua lucrul, este necesar să așteptați ca baza să se usuce (aproximativ 1-2 zile). Nisipul este potrivit fără lut. Înainte de utilizare, uneori este recomandat să-l sifonați.

Pentru impermeabilizare folosiți folie de plastic care se suprapune și găsește pe pereți la margini. În locul unui film de polietilenă, se utilizează ruberoid, membrane și alte mijloace de etanșare. Poți folosi lut obișnuit. În acest caz, este necesar să aplicați argila în stare lichidă pe solul curățat și, după uscare, începeți să așezați straturi de moloz și nisip.

După activitățile pregătitoare, puteți trece direct la turnarea betonului. Este important ca această procedură să fie corect executată: calitatea stratului de acoperire și aspectul podelei depind de acesta. Procesul constă în întărirea rețelei metalice (vă permite să consolidați baza de beton) și turnarea în sine. În cazul în care garajul este o încăpere încălzită, după întărire este necesară izolarea termică.Izolarea termică a unei pardoseli din beton se realizează cu ajutorul lutului expandat, penoplexului și a altor materiale.

Avantajele argilei:

• rezistența la schimbările de temperatură;
• cost redus;
• ușurința de auto-utilizare.

Dezavantajele argilei sunt:

• fragilitate;
• absorbția de umiditate;
• necesitatea unui strat gros pentru o retenție bună a căldurii.

Dezavantajele lui Penoplex sunt creșterea costurilor și distrugerea materialului sub influența substanțelor chimice.

În același timp, el are avantaje:

• densitate mare;
• rezistența la umezeală;
• ușurința utilizării;
• nici o toxicitate.

Pentru armare este necesar să se utilizeze plasă de armare din oțel, a cărei dimensiune nu este mai mică de 10 x 10 cm. Sârmă de oțel sunt utilizate pentru a conecta părțile rețelei. O astfel de grilă ar trebui să acționeze ca un element de susținere, nu va permite ca suprafața să se prăbușească sau să se spargă. Fitingurile din fibră de sticlă sunt, de asemenea, potrivite pentru armarea pardoselii garajului, sapa de plastic este utilizată pentru a se alătura acestuia. Puteți pregăti independent betonul, folosind un mixer de beton, dar acesta este un proces lung, va dura o zi întreagă pentru a umple podeaua.Puteți să comandați beton gata, care va trebui să fie distribuit uniform pe întreaga suprafață a garajului, deși această metodă va crește costurile.

Cu auto-casting o persoană va fi destul de greu de manevrat. Acest lucru se datorează faptului că va necesita pregătirea unei cantități mari de beton, care va dura mult timp.

Este mai bine să utilizați un mixer de beton cu viteză redusă. Cu ajutorul acestuia, puteți obține o consistență uniformă, care contribuie la creșterea rezistenței stratului finit. Nu va permite ca bulele de aer să se formeze în beton, spre deosebire de un mixer de beton de mare viteză. Puteți achiziționa un amestec de beton fabricat din fabrică, care trebuie diluat cu apă înainte de utilizare. Datorită fibrei de sticlă în compoziția sa asigură o pardoseală de beton uniformă și durabilă. Opțional, puteți adăuga la amestecul de întăritor.

Pentru betonare este mai bine să se utilizeze ciment de o calitate nu mai mică de M300. Din mixuri gata alegeți marca M150. Înainte de turnarea betonului, este necesar să se ia în considerare nivelul pantei podelei și descoperirea decalajelor. O panta este necesara pentru a asigura ca apa curge uniform fara a ramane pe suprafata podelei. Cel mai adesea o astfel de pantă este făcută în direcția porții, este de aproximativ 2 cm. Gapurile trebuie amplasate la o distanță de 0,5 cm de pereți.

Turnarea podelei de beton începe după instalarea farurilor. Farurile servesc ca un indicator al uniformității de acoperire. Acestea sunt amplasate în jurul perimetrului camerei (de-a lungul pereților și în centru), securizate cu profile galvanizate. Farurile pot fi fixate cu o plasă de armare prin sudare, dar acest lucru nu este deloc necesar.

În rolul balizelor pot fi aplicate benzi sau țevi sau achiziționarea de materiale gata făcute. Farurile încep să se instaleze de la peretele îndepărtat al garajului până la ieșire. Dacă apar bule de aer, acestea trebuie îndepărtate cu ajutorul unui rolă de ac sau a unui vibrator dacă este disponibil. O regulă specială constă în nivelul betonului pe baza nivelului farurilor. Toate acțiunile sunt efectuate în direcția de la colțul îndepărtat al camerei până la ieșire.

După betonarea podelei, este necesară udarea suprafeței cu apă și acoperirea acesteia cu folie de plastic. Acest lucru va crește rezistența betonului, iar filmul nu va permite evaporarea rapidă a apei.Pentru lucrul de înaltă calitate este necesar să nu îndepărtați filmul timp de două săptămâni și, de preferință, aproximativ o lună (aceasta va cauza interacțiunea cimentului cu apă).

Udarea cu apă va asigura o uscare uniformă a tuturor straturilor de beton. Dacă nu se face, numai stratul superior al acoperirii se va întări. În timp, acest lucru va face ca suprafața să se spargă.

Opțiunile pentru podelele din beton sunt variate.

Pentru a face acest lucru, puteți utiliza:

• ceramică sau țiglă;
• un copac;
• cauciuc;
• colorare.

Ultima metodă este utilizată mai des. Luați în considerare în detaliu.

Betonul de colorat nu își pierde popularitatea. Datorită acestui fapt, pe piața modernă sunt prezentate o gamă largă de materiale de colorare, caracterizate printr-o selecție bogată de culori și texturi. Atunci când alegeți o vopsea, este necesar să acordați o atenție deosebită parametrului de rezistență la stres și deteriorări mecanice. Proprietatea principală a vopselei este o funcție protectoare.Pentru o podea din beton, compușii de vopsele și lacuri acrilice sau epoxidice funcționează cel mai bine cu această funcție.

Înainte de a aplica vopseaua, este necesar să curățați suprafața de beton de praf, murdărie, asigurați-vă că este uniform și fără defecte. Pentru o mai bună aderență, se recomandă efectuarea unui tratament de suprafață cu un primer de penetrare profundă. Aceasta va întări baza și va forma un film pe suprafață care promovează aderența maximă a vopselei la bază.

Colorantul este aplicat cu roller sau spray. Este mai bine să pictezi suprafața de două ori. Aplicați un strat nou numai după uscarea completă a celui anterior. Maeștrii sfătuiesc să dea stratului două zile pentru uscarea completă. Este necesar să pictezi pereții și la 20 cm de podea.

Dacă comparăm vopsele acrilice, epoxidice și poliuretanice cu proprietățile și parametrii rezistenței la uzură, putem concluziona că acoperirile epoxidice sunt mai potrivite pentru garaj. Ele au o rezistență mai bună la deteriorări mecanice și sunt mai adaptate la sarcini mari. Acoperirea betonului cu vopseaua protejează podeaua și o transformă.Culoarea vopselei ar trebui selectată în conformitate cu designul general, pe baza faptului că nu ar trebui să se observe contaminarea.

În cazul în care garajul prevede prezența unei cariere de vizionare, groapa corespunzătoare trebuie să fie săpată în stadiul pregătirii solului. Pentru comoditatea și ușurința de amenajare a carierei viitoare de inspecție, este mai bine să folosiți echipament special, fără a fi nevoie să săturați manual. Această opțiune este disponibilă până când pereții și tavanul garajului au fost ridicate.

Factorii care necesită atenție în timpul construcției gropii de inspecție sunt:

• dimensiunile mașinii, distanța dintre roțile automobilului;
• dimensiunile garajului în sine (ar trebui să existe spațiu suficient pentru mașina în sine și pentru unele manevre);
• înălțimea și corpul fizic al proprietarului garajului (nimic nu ar trebui să împiedice inspecția și repararea autovehiculului).

În prealabil, trebuie să știți despre nivelul apei subterane. Dacă nivelul lor trece peste 2,5 m, nu se recomandă construirea unei cariere de vizionare. Acesta va fi intotdeauna inundat cu apa, si chiar impermeabilizarea nu va ajuta.

De mare importanță este intrarea în garaj. Este întărită, întărită și betonată. Intrarea în garaj este de obicei înclinată. Poate fi supus la vopsire sau alt tip de acoperire. Când pictați, este necesar să procesați pereții la 2 cm de bază, acordând atenție articulațiilor cu podeaua.

Cum se toarnă podeaua de beton în garaj, consultați următorul videoclip.