Garaje cu panouri sandwich: avantaje și dezavantaje

Garajele din metal prefabricate de o singură dată au devenit o relicvă a trecutului. Astăzi, tehnologiile avansate pentru construirea de structuri de garaj și materiale de construcție inovatoare fac posibilă construirea autoboxelor durabile, durabile, plăcute și accesibile din punct de vedere estetic, care să îndeplinească cerințele moderne de calitate și siguranță. Unul dintre astfel de materiale a devenit panouri sandwich cu spumă poliuretanică, care au o pregătire de construcție în combinație cu proprietăți de înaltă performanță, ceea ce explică interesul constant al participanților pe piața comercială și individuală pe piața construcțiilor.

Printre opțiunile de proiectare existente, un garaj din acest material modern multistrat, asamblat conform unui principiu modular, este considerat o soluție mult mai profitabilă decât un bloc tradițional sau o clădire din cărămidă.Este relativ ușor de instalat, nu este nevoie să se izoleze sau să se lipească în interior și în exterior. În articolul nostru vom afla laturile pozitive și negative ale unei cutii de garaj sandwich, vom trata operațiunile tehnologice necesare asamblării sale și vom împărtăși sfaturile utile de la meseriași experimentați.

Panoul de tip sandwich își datorează numele original unei structuri specifice, cu trei straturi, care este asociată cu sandwich-ul american de tip sandwich.

Cea mai obișnuită soluție de proiectare a materialelor de construcție modulare este prezentată:

• Două plăci profilate din oțel vopsit sau galvanizat care execută funcții de armare și protecție.
• Miezul este un strat termoizolant din vată minerală, din fibră de sticlă, din spumă poliuretanică, din spumă de polistiren spongă de auto-stingere, care are întârzieri de aprindere sau spumă poliizocianurat.

În unele cazuri, pielea exterioară din stratul izolator este separată de o peliculă specială, caracterizată printr-o structură de membrană și o permeabilitate internă unilaterală.Protejează izolația de factori externi și previne acumularea condensului în sezonul primăvară-vară.

Pentru fabricarea panourilor sandwich, straturile listate sunt lipite între ele pe echipamente de presare de înaltă precizie, în condiții normale sau în condiții de temperatură ridicată. Rezultatul este un instrument excelent, cu o gamă largă de aplicații în construcții și decorațiuni.

Orice garaje prefabricate de panouri sandwich - obiecte cu risc crescut de incendiu. Din acest motiv, atunci când le cumperi, este atât de important să întrebați ce izolare este folosită în ele. Cel mai bun tip de izolație este vata minerală. Este durabil, rezistent la foc și ecologic, deoarece chiar și în condiții de temperatură ridicată elimină eliberarea de toxine dăunătoare pentru mediu și periculoase pentru sănătatea umană.

Durata de viață a spumei poliuretanice și a polistirenului este mai scurtă decât cea a vatei minerale. Conformitatea acestora cu regulile de siguranță împotriva incendiilor se datorează utilizării în producția de materii prime prin adăugarea de impregnări cu întârziere de aprindere care contribuie la auto-stingerea materialului izolator.Dar izolația din polimeri are o excelentă rezistență la apă, aproape 100%. În timp ce vata minerală higroscopică trebuie să fie bine protejată de umiditate. Ar trebui să știți că polimerii emit toxine în timpul arderii.

În ceea ce privește spuma poliizocianurat, acest izolator termic inovator are toate avantajele fibrei de bazalt (vată minerală) și umpluturi de polimeri, dar nu are minusurile lor. Pentru achiziționarea de astfel de panouri va trebui să plătească de 1,5 ori mai mult.

Acoperirea "sandwich-uri" este complet diferită.

Căptușeala este fabricată din următoarele materiale:

• Plastic structural decorative ignifugate din hârtie "Manminit".
• Foaie de lemne cu arderea lentă.
• Placi din tablă de oțel galvanizat, având o acoperire polimerică de protecție finală.

• Oțeluri galvanizate din oțel.
• Tablă din aluminiu.
• Placaj rezistent la umiditate.
• Foi din aluminiu.

Panourile din oțel sau aluminiu ale căror pereți metalici sunt zincuite sau tratate cu polimeri de protecție cum ar fi poliester, plastisol, polidifluorionat și pural (Pural) sunt în cerere constantă.Datorită acestor acoperiri, deteriorarea mecanică, coroziunea, substanțele chimice agresive sau rularea materialului de tablă nu sunt teribile pentru panouri.

În conformitate cu scopul panourilor sandwich sunt:

• Acoperișuri, din care colectează acoperișurile izolate. Partea lor exterioară este realizată dintr-un profil de relief, care asigură capacitatea de a organiza scurgerea. Pentru conectare se folosesc dispozitive de închidere.
• Zidul - din ele formează pereți în cadrul rulmentului. Fixarea plăcilor învecinate între ele se realizează printr-o îmbinare cu caneluri, ceea ce face posibilă asamblarea rapidă a "cutiei".

Utilizarea setului gata de panouri izolate, a cadrului metalic, a elementelor de fixare și a elementelor suplimentare pentru construirea prefabricatelor de designer de garaj prefabricate - soluția cea mai simplă și cea mai profitabilă. La urma urmei, la asamblare, trebuie doar să vă ghidezi după schemă și să urmați recomandările producătorului și să nu vă petreceți timp proiectând cutia, cumpărați metale, tăiați și reglați elementele.

Astăzi, pe piață se află diverse garaje modulare., configurație diferită, numărul de locuri de parcare, dimensiunea clădirii și intrarea, tipul de acoperiș - unul sau dvuhskatnoy. Construcția standard poate fi completată cu bază armată, porți izolate, uși, geamuri termopan.

În ciuda faptului că autoboxingul pliabil nu este o construcție de capital, acesta are caracteristici funcționale inerente unei structuri convenționale pentru stocarea vehiculelor. Structura mobilă are toate comunicațiile și sistemele necesare, datorită cărora este posibilă o întreținere completă a vehiculului. Principalul avantaj al cutiei prefabricate căptușite cu sandwich-uri este posibilitatea de montaj-demontare și transport reutilizabil,care nu afectează calitățile sale de lucru și aspectul.

Orice material de construcție modern are atât puncte forte, cât și puncte slabe. Panourile sandwich nu fac excepție.

avantaje:

• Viteza mare de construcție, care contribuie la reducerea termenilor săi de 10 ori și mai mult - acest lucru este demonstrat în mod clar prin autoboxele modulare pre-fabricate.
• Posibilitatea montajului pe toata vreme a sandwich-urilor cu spuma poliuretanica, eliminand acumularea de umiditate si rezistenta la temperaturi negative.
• Transportul fără probleme și reducerea costului de transport al materialelor de construcție, deoarece panourile sunt nu numai durabile, ci și relativ ușoare în greutate.
• Reducerea sarcinii de bază de 100 de ori sau mai mult. Din acest motiv, nu este nevoie să explorați solul înainte de construcție și să economisiți construcția unei structuri de sprijin capital.

• Elimină nevoia de finisare suplimentară, deoarece plăcile reprezintă un produs din fabrică, complet gata de utilizare. Fasada sandvișurilor se poate lăuda cu o suprafață ideală, care pur și simplu nu are nevoie atât de decor interior și exterior.
• Igiena: rezistență la deteriorări fungice sau mucegai, astfel încât acestea sunt utilizate pentru construirea de facilități alimentare și de catering.
• Absorbția scăzută a umezelii, chiar și în condiții de scurgere la joncțiunea panourilor, nu va depăși 3%.

În mod separat, trebuie să spuneți despre proprietățile excelente de izolare termică a acestui material. Miezul vatei bazaltice, ținând cont de grosimea unui sandwich de 15 cm, asigură aceeași izolație termică ca și peretele obișnuit de cărămidă cu grosimea de 90 cm, ceea ce face posibilă reducerea costului de încălzire a clădirii în timpul utilizării operaționale.

În opinii, utilizatorii de cutii de garaj prefabricate notează adesea că depozitarea unei mașini într-un garaj cald și foarte uscat, unde umiditatea minimă este menținută datorită unui sistem de ventilație bine gândit, prelungește durata de viață a pieselor și a unităților. Da, și pentru a menține sau repara "calul de fier" într-o cutie caldă este mult mai confortabil decât într-o cameră rece.

Dezavantajele includ:

• Durată scurtă de viață - aproximativ 45-50 de ani.Deși, potrivit producătorilor, oțelul galvanizat, folosit ca o carcasă de panouri sandwich, are proprietăți fizice și tehnice ridicate. În plus, protecția învelișului în sine este asigurată de grund în combinație cu stratul anti-coroziune și polimer. Ar trebui să mă bazez pe ea - vă hotărâți.
• Imposibilitatea instalării pe pereți a rafturilor supradimensionate sau a altor structuri de mobilier grele.
• Necesitatea de a controla starea pieselor sandvici ale sandwich-urilor în timpul instalării la temperaturi scăzute.
• Lipsa de "vandal-dovada", ca și în structurile din beton armat sau clădiri de cărămidă, astfel încât există riscul de rupere sau deteriorarea mecanice de suprafață - chips-uri, zgârieturi.
• Utilizarea panourilor cu fibre de bazalt necesită în mod necesar o bună ventilare. Spre deosebire de materialele omogene, sandvișurile din vată minerală au cea mai slabă capacitate de izolare.
• Probabilitatea unui pescaj din cauza fisurilor în zonele de andocare ale panourilor adiacente în cazul încălcării schemei de asamblare și înghețării articulațiilor structurii în condiții de îngheț.
• Un cost destul de ridicat de construcție, dar din moment ce achiziționarea de acelasi beton,cărămidă sau cherestea de înaltă calitate este mai scumpă decât sandwich-urile, atunci toate acestea sunt relative.

Atunci când dezvoltăm proiectul autobox și alegem dimensiunile viitoarei structuri, este convenabil să construim pe dimensiunile tipice de sandwich-uri, pentru a nu tăia materialul încă o dată în timpul instalării. Lungimea lor variază între 2 și 12 m, lățimea minimă de lucru este de 0,5 m, iar maximul este de 1,2 m. Grosimea produsului este selectată, concentrându-se asupra condițiilor climatice locale.

O masina de pasageri este plasata intr-un carbox cu o dimensiune de 4x6x3 m (lățime * lungime * înălțime) și cu o poartă de 3x2.25 m. Se calculează numărul de sandvișuri necesare pentru construcția sa, cu condiția ca panourile de perete cu o lățime de 100 ), dimensiunea de 1160x6500 (lățimea de lucru * lungime) și o suprafață de 7,54 m2.

Pentru a calcula suprafața suprafețelor verticale, utilizați formula:

Pereți S = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

Pentru a calcula cantitatea necesară de material:

m = S pereți ÷ S dintr-un singur sandwich = 53.25 ÷ 7.54 = 7.06 m2

Asta înseamnă că aveți nevoie de 7 panouri.

Este greșit să construim un garaj cu două mașini pe principiul "mulți nu sunt suficienți". Spațiul gol indică risipă de bani.O abordare competentă a construcției presupune o definiție clară a dimensiunii optime a casetei pentru 2 mașini, cu includerea ulterioară în proiect și estimarea costurilor.

La construirea unei cutii de garaj dublu, se presupune că un spațiu de parcare în conformitate cu standardele de construcție are dimensiuni minime:

• În lățime - 2,3 metri.
• În lungime - 5,5 m.
• Altitudine - 2,2 m (ținând cont de înălțimea vehiculului).

Orientarea principală în calcularea tuturor dimensiunilor casetei de garaj sunt dimensiunile vehiculelor care sunt planificate să fie stocate în ea.

Trebuie remarcat faptul că:

• Între pereții laterali ai cutiei și ușile mașinii doriți să lăsați 60-80 cm, astfel încât să puteți ieși cu ușurință din mașină fără a lovi sau a zgâria ușa.
• Orice aspect de garaj sugerează între vehicul o distanță de lățime egală cu lățimea ușii deschise a mașinii cu o marjă de 15-20 cm. Potrivit proprietarilor de autoturisme cu experiență, este foarte convenabil să se plaseze autovehicule la o distanță de 90 cm, ceea ce vă permite să deschideți ușile fără frică pentru integritatea lor.
• Partea din față și din spate a mașinii au nevoie, de asemenea, de un loc pentru trecere, oferind confortul deplasării utilizatorului în orice punct al autoboxului, fără a murdări hainele pe mașină sau pe perete. Această condiție este îndeplinită de un pasaj de 50-60 cm.

Pentru a calcula înălțimea structurii pentru a se încadra în mod convenabil, se adaugă 50 cm la înălțimea medie umană de 175 cm. Lățimea porții este determinată de lățimea vehiculului plus 0,8 m (0,4 m dreapta și stânga).

Ghidat de aceste mărimi, dimensiunea exactă a cutiei este calculată pentru 2 mașini, iar apoi cantitatea necesară de material de construcție este calculată folosind formula de mai sus. Dimensiunea unui garaj mare ca mini-hangar pentru 3 sau 4 mașini este calculată în același mod.

Dăm dimensiunile cutiilor modulare finite cu un număr diferit de locuri de parcare și de aceeași dimensiune a porții 3x2.25 m.

dimensiuni:

• Garaje duble - 8x6x3 m.
• Garaj cu patru locuri cu două porți - 8x10x3 m.
• Garaj de patru locuri cu două intrări - 8x10x5 m.

O altă soluție practică și profitabilă este o cutie de garaj cu două etaje.Să presupunem că dimensiunea este de 5x4x6 m. Mulți pasionați de mașină preferă să-și petreacă cea mai mare parte a timpului liber în garaj, să invite prietenii acolo și chiar să rămână peste noapte. Pentru acest tip de distracție, un spațiu al doilea spațios este cel mai potrivit, unde puteți amenaja un living cu un home cinema, o sală de biliard etc. Dacă doriți, puteți face o extensie care să găzduiască un duș și o baie.

Pentru a instala un garaj de panouri sandwich nu necesită o fundație solidă, care salvează în mod automat proprietarul de a avea de a săpa o groapă și cheltui bani pentru achiziționarea de centners de amestec de beton. Dacă construcția este planificată într-o zonă de vile sau casă, atunci în locul selectat trebuie să îndepărtați orice vegetație, să eliminați gazonul și să ridicați pământul. Sub instalarea casetei va fi nevoie de pietriș sau beton.

Oricine înțelege tehnologia de proiectare și prelucrare a metalelor, va putea construi o cutie de garaj, căptușită cu panouri sandwich, care nu este mult inferior soluțiilor gata făcute.În cazul construcției cu propriile mâini va fi nevoie de o proiectare detaliată a proiectului și de crearea desenului autobox. Designul constă dintr-un cadru, pentru fabricarea căruia există un profil de oțel (unghiuri egale, laminate la cald 75x75, canal 140x60), betonate în fundație.

Dacă planurile includ dezasamblarea cutiei, acestea se fac fără a fi betonată în fundul rafturilor piesei ramei și se conectează sandviciuri cu dispozitive de fixare filetate în locul celor sudate. La instalarea rafturilor prefabricate pe bază, acestea sunt înșurubate la ancorele de șanț (diametrul șurubului de 14 până la 16 mm) betonate la adâncimea de 50-80 cm față de bază folosind plăci de beton. Avantajul acestei soluții este detașarea ușoară a cadrului.

Dacă aveți de gând să atașați un garaj la casă, atunci trebuie să respectați anumite reguli și să urmați o serie de cerințe:

• Cel mai important lucru este să obțineți permisiunea oficială din partea autorității competente. Deoarece informațiile despre imobiliare sunt conținute în Rosreestr, trebuie să știți că transformările ilegale ale unui obiect rezidențial exclud astfel posibilitatea de a efectua tranzacții cu astfel de bunuri.
• Pentru a avea o extensie de garaj pe partea dreaptă sau stângă a clădirii principale.
• Nu este de dorit să se construiască o extensie pe o bază cu o adâncime mai mică decât la baza unei clădiri rezidențiale. Dacă pământul se umflă, va provoca o deformare vizibilă a ambelor structuri.
• În mod ideal, construcția și garajul și casele se produc la un moment dat. Avantajele acestei soluții sunt structura de susținere subterană totală, precum și același timp de contracție și degradare a solului.
• Se recomandă echiparea carboxingului cu două ieșiri: una, comunicând direct cu casa, a doua - care duce spre stradă.
• Zidul comun trebuie izolat cu material incombustibil, deoarece extensia este supusă unui pericol crescut de incendiu. Din același motiv, cutia trebuie să fie echipată cu o alarmă de incendiu.

Înainte de a efectua orice lucrări de excavare, trebuie să faceți o marcare a locației în construcție. Această problemă este mai ușor de rezolvat cu mize, încastrate în pământ și cu fir. Cablul tensionat ajută la crearea unei linii netede. Luați în considerare modul de setare a benzii de bază.

Secvența lucrărilor:

• Săpat un șanț.De-a lungul perimetrului amplasamentului și în centrul viitoarei clădiri, este excavat un șanț cu o adâncime de 0,4 m și o lățime de 0,4 m.
• Crearea unui tampon de nisip și pietriș. În primul rând, nisipul umed este umplut și compactat astfel încât să se formeze un strat uniform de 10-15 cm grosime, apoi stratul nisipos este acoperit cu pietriș de aceeași grosime. Atunci când solul îngheț se umflă, tamponul acționează ca un amortizor, neutralizând efectele de deformare pe baza de beton.
• Fabricarea cofrajelor. În aceste scopuri, placi mici, cu dimensiunea de 15-20 cm lățime, sunt asamblate din plăci tăiate. Cu ajutorul distanțierelor, opririlor și hackerilor, cofrajele sunt instalate de-a lungul marginilor șanțului.
• Organizarea izolării. Pentru a face acest lucru, utilizați un polietilenă densă sau un material de acoperiș. Materialul izolant este răspândit pe fundul șanțului, acoperind complet pereții și cofrajul din interior.

• Armarea bazei. O construcție solidă este realizată din tije de armare, care constă din patru tije conectate una la cealaltă. Standurile de fundație sunt de asemenea armate cu armătură.Elementele de conectare sunt realizate din fragmente de armare, sudate sau fixate cu fir.
• Montarea structurilor metalice. Instalarea corectă a unei structuri metalice într-un șanț implică plasarea acesteia pe o mică înălțime care este construită din fragmente de cărămidă sau alt material adecvat și nu în partea inferioară a șanțului.
• Turnarea betonului. Turnarea soluției de beton este însoțită de formarea bulelor de aer, care trebuie îndepărtate prin împrăștierea amestecului necorespunzător cu orice obiect uniform - o tijă, o tijă, un baston.

La sfârșitul fundației lichide se întinde pe marginea superioară și se lasă timp de 24 de ore. După o zi, baza este acoperită cu folie de plastic. În sezonul primăvară-vară, este nevoie de 3-4 săptămâni pentru a se fixa amestecul de beton, în timp ce în condiții de temperaturi scăzute este necesar să așteptați până la o lună și jumătate.

Puteți face, de asemenea, o fundație placă.

procedură:

• Săpați o groapă de 0,3 m.
• Ridicați suprafața de bază, umflată.
• Nisipul este acoperit cu un strat uniform de nisip, după care se formează un strat de pietriș. Grosimea ambelor straturi este de 0,1 m.
• Efectuați și instalați cofrajele.
• Acoperirea groapă cu film de plastic, cu o marjă suficientă pe perete.
• Faceți câteva grătare metalice de armare cu o dimensiune a celulei de 15x15.
• Așezați grătarele în carieră pe cărămizi. Plasele sunt, de asemenea, separate una de cealaltă prin cărămizi prevăzute de "șah".
• Turnați betonul. Pentru umplerea uniformă, se aplică un manșon prin care curge soluția.
• Nivel beton necăjit. După 24 de ore, acoperă cu film.

Trebuie spus că nu numai metalul este potrivit pentru fabricarea cadrului, dar și lemnului. Cadrul din lemn este fabricat din 100 de bari de 100. Lemnul necesită tratament preliminar cu compoziție antiseptică și antifungică. Pentru fixarea și racordarea barelor se utilizează plăci metalice și colțuri.

Construcția unui cadru metalic, așa cum s-a menționat deja, implică utilizarea profilelor de oțel. Puteți utiliza colțurile sau un tub dreptunghiular. Elementele structurale sunt sudate sau înșurubate.De asemenea, veți avea nevoie de mai multe profiluri în formă de U galvanizate, pentru care puteți folosi nituri sau șuruburi pentru a le atașa sau conecta.

Înainte de a instala rafturi metalice, fundația este acoperită cu două straturi de material de acoperiș pentru a crea o impermeabilizare. Fixarea pe baza șurubului de bază se realizează prin intermediul ancorelor și diblurilor pentru lucrul cu materiale dure. Îmbunătățirea echilibrată a bazei pe axa verticală și orizontală reprezintă o garanție pentru obținerea geometriei corecte a întregii părți a cadrului.

Suporturile pentru suportul de instalare funcționează din colț. Instalarea rafturilor intermediare cu o punte orizontală se face la intervale regulate de 0,5-0,8 m. În general, rafturile din structurile metalice pot fi amplasate la o distanță maximă de 3 m.

Fiecare perete este colectat pe o bază uniformă.și apoi elementele colectate pot fi ridicate numai pentru fixarea în colțurile cadrului metalic și în partea de subsol a structurii garajului. Rama acoperișului este asamblată și instalată în același mod. Atunci când structura va fi montată, trebuie să asigurați integritatea, rezistența și fiabilitatea ansamblului. După aceasta, puteți începe să instalați un panou sandwich.

Înainte de a se îndrepta spre structură, fundația este acoperită cu un material izolator din material plastic pentru a împiedica ca marginile plăcilor să intre în contact cu baza.

Instalarea verticală a panourilor se realizează prin fixarea pe profilele superioare și inferioare cu șuruburi autofiletante. Sandwich-urile de fixare produc șuruburi speciale, care au o garnitură lângă șaiba de presare. Acestea sunt înșurubate în mod clar în unghi drept pentru a evita formarea fisurilor, asigurând accesul direct al umezelii la panourile de izolație. Pentru consolidarea suplimentară a plăcilor și crearea unui strat de impermeabilizare fiabil, îmbinările, precum și îmbinările castelului sunt tratate cu un material de etanșare.

Panourile sandwich încep să se monteze din colțurile cadrului metalic. Prima placă este folosită ca un ghid pentru panourile adiacente, în mod obligatoriu expunându-le la nivel. Utilizarea clemelor facilitează sarcina de a nivela plăcile și accelerează procesul de realizare a pereților. Colțurile corturilor sunt închise cu elemente speciale din oțel. Când toate plăcile sunt instalate, mergeți la lucrările de izolație și izolare. Acestea fac instalarea de stropi la articulațiile de sandwich-uri și barieră de umiditate (subsol), la joncțiunea de subsol și pereți.

Panourile de acoperiș ale acoperișului autobox implică crearea unei crengi care se extinde dincolo de acoperiș pentru maximum 30 cm. Pentru a masca golurile sau golurile folosind elemente de profil speciale.

Sfaturi pentru a lucra cu panouri sandwich:

• Șuruburile trebuie să fie înșurubate în partea proeminentă a profilelor cu care se confruntă, și nu în locul "golurilor". Distanța optimă dintre dispozitivele de fixare este de până la 30 cm.
• Este necesar să strângeți șuruburile cu o forță suficientă pentru a obține o ușoară deformare a șaibei de silicon. Nu puteți împinge toate acestea, deoarece acestea lipsesc designul de proprietăți "respirație". Din același motiv, la punctele de joncțiune ale sandwich-urilor, trebuie să existe lacune termice minime.

• Filmul de protecție din plăci este îndepărtat la finalizarea tuturor activităților de construcție. Dacă acest lucru este neglijat, mai devreme sau mai târziu va provoca formarea de umiditate.

• Utilizarea scărilor de trepte sau a altor obiecte ca suport pentru panouri în timpul instalării crește riscul de deteriorare a materialului scump. Încălcarea integrității stratului de polimer care protejează partea metalică exterioară a sandwich-ului reduce rezistența la coroziune a metalului, care poate să ruineze.

• Mecanicii cu experiență care se ocupă de panouri sandwich de ani de zile au recomandat utilizarea unui jigsaw electric cu o cârpă specială pentru tăierea acestora. Calitatea tăieturii, realizată de polizor, va fi mai mică.

Instalarea garajului panourilor sandwich, puteți vedea în următorul videoclip.