Garaj "coajă": argumente pro și contra, dimensiuni standard

Împreună cu garajele puternice din cărămizi sau foi metalice, sunt cunoscute și așa-numitele cochilii. De fapt, acestea sunt o versiune temporară a adăpostului pentru mașină, astfel încât acestea să poată fi mutate sau demontate.

Garajele și-au luat numele datorită faptului că seamănă foarte mult cu forma unei cochilii metalice îngrijite. A câștigat popularitate datorită costului scăzut și dimensiunii compacte. Acest design este ușor de instalat direct pe site-ul dvs. în apropierea casei. Chiar și slujitorii legii nu pot interzice acest lucru, deoarece cochilia nu poate fi clasificată ca un garaj cu drepturi depline - doar ca un awning de mașină.

Dacă proprietarii decid să-l construiască cu mâinile lor, atunci economiile în bugetul familiei vor fi substanțiale.

Apropo, în ciuda dimensiunii sale compacte, Acest tip de constructie adaposteste nu numai masina, ci si sculele necesare pentru repararea acesteia, scule de gradina sau vehicule usoare, cum ar fi un scooter sau o carucior.

Suprafața de garaj durabilă protejează mașina și de amenințările potențiale. Tentajul metalic ascunde mașinile de ploaie, zăpadă și alte surprize meteorologice.

Dar, în plus față de avantajele de mai sus, există o serie de dezavantaje.

• Indiferent cât de confortabil este garajul din cochilie, acesta este încă mult mai mic decât o clădire clasică din cărămidă. În interiorul clădirii strâns și inconfortabil. În unele cazuri, este imposibil chiar să deschideți ușa mașinii.
• Garajul din garaj nu pare prezentat. Mulți nu doresc să-l instaleze din acest motiv, considerând că va strica aspectul site-ului. În plus, în timp, suprafața devine ruginită sau susceptibilă la coroziune.

Garajul clasic "shell" este folosit pentru a stoca o mașină. De regulă, este alcătuită din două obloane din oțel sau beton armat.Unul dintre ele este fixat ferm și stă pe podea. Dar al doilea, ca o poarta, se deschide. Se ridică, se întoarce și se află pe vârful porții.

Pentru fabricarea garajului utilizat metal durabil. Foi groase, de regulă, cântăresc destul de mult. De obicei, greutatea lor este de o tonă. Prin urmare, este dificil să lucrați cu ei fără a utiliza echipamente speciale.

Este, de asemenea, necesar să se observe faptul că învelișul este aproape imposibil să se ridice și să se miște fără macara.

Un design realizat din două frunze este considerat vulnerabil de mulți. Într-adevăr, zăpada sau picăturile de ploaie pot cădea ușor în spațiul dintre ele. Pentru a proteja în continuare mașina, experții recomandă utilizarea diferitelor sigilii. Alternativ, cumpărați pânze de pânză. Cu toate acestea, această opțiune este, de asemenea, riscant, deoarece sub metal prelata poate fi acoperit cu rugina.

Pe lângă fenomenele meteorologice, mașina trebuie de asemenea protejată împotriva vandalilor. Blocajul este instalat la joncțiunea celor două aripi.Păcătoșii potențiali de scoici, de regulă, par ușor pradă. De aceea Se recomandă alegerea celor mai fiabile scheme de blocare..

Ca și în cazul unui garaj standard, parametrii cochiliilor depind de tipul de mașină pe care intenționează să o păstreze. Parametrii obișnuiți sunt de doi metri și jumătate înălțime, trei metri lățime și șase metri lungime. Aceasta, de regulă, este suficientă pentru ca un autovehicul să pună mașina în mișcare fără a atinge pereții.

Pentru fabricarea acestui design folosind folii plate din profile metalice. Cântărește mult, deci trebuie să vă jucați cu tăierea și instalarea pentru o lungă perioadă de timp.

Există câteva tipuri principale de astfel de garaje, fiecare dintre ele având propriile sale avantaje și dezavantaje.

Prin natura locației structurii sunt împărțite în încorporat și încorporat. Al doilea tip este rău, deoarece poate fi construit numai în procesul de construire a unei case de la zero. Este instalat la parter și, dacă se dorește, poate avea chiar și o intrare în casă. Astfel, în timpul iernii, puteți intra în garaj fără să vă plimbați chiar și în îngheț.Dacă clădirea de protecție a mașinii este necesară după ce casa a fost reconstruită, atunci ar trebui să alegeți o altă opțiune. Anume - garajul atașat, care poate fi amplasat lângă carcasă, chiar să fie atașat la acesta cu ajutorul unui coridor confortabil.

Separați separat versiunea metalică pliabilă a cochiliei. Ele pot fi plasate oriunde, chiar și în mijlocul curții. Clădirile compacte de acest tip sunt situate liniștit chiar și în oraș, și nu doar în zonele suburbane.

Ultima clasificare este împărțirea cochililor în funcție de materialul din care sunt fabricate. Ele pot fi blocate sau metalice. Diferite mecanisme care deschid poarta. Ele pot fi atât mecanice, cât și automate.

Orice construcție de garaj de acest tip este construită în mai multe etape.

Înainte de construcție este necesar să se determine locul ideal pentru construirea cochiliei. Sub garaj trebuie să alegeți o suprafață plană, ideal - umplută cu beton.

De asemenea, este necesar să se determine direcția în care trebuie deschisă clapeta. Cel mai adesea încearcă să pună cochilii în așa fel încât calea de acces să fie scurtă și convenabilă. Din acest motiv, ele se află mai aproape de poartă.

Următoarea etapă este selectarea instrumentelor necesare. Sarcina este simplă, dar cel care nu a făcut niciodată așa ceva va trebui să continue să lucreze și în procesul de lucru și cu alegerea materialelor și a mijloacelor improvizate.

Bazele garajului sunt realizate din profile metalice. Prin urmare, veți avea nevoie de foi mari și de o mașină de sudură pentru a le uni. Sunt tăiate cu ajutorul mașinilor de șlefuit și a unui set de discuri. De asemenea, este necesar să aveți grijă de faptul că există diferite instrumente de măsurare la îndemână. Lista lor este destul de scurtă: etriere, bandă, hardware.

Când toate componentele sunt selectate, puteți începe construirea unui adăpost pentru mașină. De regulă, este nevoie de aproximativ cinci până la șapte zile pentru a construi o cochilie. Mai ales dacă persoana nu a făcut niciodată așa ceva.

Prima etapă a construcției este pregătirea nodurilor. Secțiunile separate pot avea dimensiuni diferite.Parametrii sunt selectați sub mașină. Pentru autoturismele mari, este nevoie de un adăpost mare.

Pentru secțiunea fixă, veți avea nevoie nu numai de o placă largă de metal, ci și de două rafturi tăiate dintr-un colț de oțel. Acestea sunt plasate la margini, iar în partea de sus sunt legate cu o cruce metalică specială, care ar trebui să fie la fel de largă ca garajul viitor. Toate aceste părți sunt sudate împreună, în urma căreia se obține o construcție, asemănătoare de la un gol de fotbal. În același mod ca și această poartă, suportul viitor necesită suporturi suplimentare din lemn.

Arcul metalic poate fi făcut și manual. Este imposibil să îndoiți un colț de oțel fără a utiliza unelte suplimentare, deci va fi nevoie de sudura, cu ajutorul căreia baza poate fi împărțită în părți cu o lățime de aproximativ treizeci de centimetri.

Prin același principiu, se face și a doua parte a adăpostului, deși trebuie să fie ușor extinsă. Creșterea acestei părți este importantă, pentru că fără ea nu se va putea deschide complet..

După ce toate semifabricatele sunt făcute, puteți trece la etapa de asamblare. În acest moment, cele două părți ale coajelor se alătură. Ambele semifabricate trebuie așezate pe o suprafață plană și să se determine exact unde va fi fixat balamaua. În schimb, puteți utiliza și balamale simple de garaj.

Partea fixă ​​a piesei de prelucrat în această etapă este fixă. Acest lucru se poate face cu șuruburi de ancorare. Apoi fixează a doua parte. Când rama este gata, puteți înfășura ambele secțiuni cu benzi metalice. Ei trebuie, de asemenea, să se pregătească în avans, după ce au calculat ce înălțime și lățime sunt necesare.

La intersecția a două secțiuni separate, este imperativ să se suie balamalele pentru încuietori sau să se instaleze o altă structură de protecție. După finalizarea lucrărilor preliminare, puteți continua să lucrați cu suprafețe. Primul lucru au nevoie de un agent anti-coroziune, care protejează coaja de deteriorarea externă. Următorul strat este aplicat vopseaua. De regulă, gri este ales deoarece este cel mai versatil și cel mai puțin ușor de murdar.

În unele cazuri, automobiliștii, dimpotrivă, încearcă să aloce un garaj, făcându-l mai viu.Pentru a face acest lucru, nu este necesar să pictați complet întreaga bază metalică. Uneori este suficient doar să punem câteva dungi strălucitoare în locul articulației. Aceste caniste arata mai interesant, iar pictarea lor nu va majora semnificativ cheltuielile.

Carcasele din profil metalic durabil au multe avantaje. Dar din cauza greutății mari, a problemelor cu mișcarea și a altor nuanțe, mulți încă caută alte opțiuni mai convenabile. Unul dintre acestea poate fi numit un garaj de același tip, dar fabricat din țesături tente.

Designul înălțimii dorite va fi, de asemenea, o protecție fiabilă împotriva ploii și a soarelui ars. Pe lângă simplă copertă de înaltă calitate, nu permite trecerea vântului sau a apei. Pentru a proteja mașina poate fi utilizată fie o prelată, fie o țesătură de poliester impregnată cu diferiți compuși de protecție. Această versiune a coajă este perfectă pentru locuințe temporare, de exemplu, pentru a da sau un loc de țară în care familia nu trăiește atât de mult timp.

Seashells sunt foarte confortabile și compacte. Pentru a le face mai bune, puteți folosi sfaturi suplimentare.

Deci, de exemplu, pasionații de mașini care petrec mult timp reparând sau tuning autoturisme va place ideea de a încălzi garajul puțin. Pentru aceasta trebuie să o înveliți din interior cu panouri.Varianta clasică de încălzire nu este potrivită aici.

Nu merită să economisiți pe suprafata de construcție în același mod ca și pe protecția acesteia. Acoperirea rezistentă la coroziune aleasă pentru a proteja metalul trebuie să fie de înaltă calitate, astfel încât construcția să dureze mai mult. Dacă cochilia este plasată într-un loc cu climă rece sau ploioasă, atunci stratul de protecție va trebui să fie actualizat în timp. Pe aceasta depinde nu numai aspectul garajului, ci și nivelul de securitate al mașinii.

Și, în cele din urmă, înainte de a instala "cutia creionului", mai ales în oraș, merită să verificăm încă o dată cât de legală este. Legile se schimbă în timp. Pentru a vă asigura că noua clădire nu va fi forțată să demoleze sau să se mute în alt loc, trebuie să clarificați ce reguli există acum.

Următorul videoclip prezintă o imagine de ansamblu a carcasei pentru caroserie.